Una tripulación es un conjunto de personas que se encargan de conducir o manejar un barco, un avión o una nave espacial, o que prestan servicio en ellos generalmente bajo una estructura jerarquizada. La tripulación es al navío como el navío a su finalidad, me explico, un navío mercante tiene mercaderes, un navío pesquero tiene pescadores, un navío de guerra tiene soldados, un navío de placer tiene servidores, un navío de estudio tiene científicos, etc., y aunque todos forman parte de sus respectivas tripulaciones, no todos son iguales, pues depende del navío y su propósito que la tripulación sea lo que es. DDLA es un navío digamos, superlativo, pues se adapta a la tripulación como esta, la nave, define su tripulación. También tiene una estructura jerárquica que se debe respetar, pero en este caso, esférica, siendo la única estructura jerárquica que se adapta a la superlatividad del navío y su tripulación. La suma de las partes hace al todo porque el todo contiene a las partes. Nadie por fuera de DDLA tiene acceso al todo de DDLA, pues no forma parte del mismo y por lo tanto, de su superlatividad.
Hay navíos y navíos, en el caso de DDLA es un navío enorme por su superlatividad, pero con una tripulación muy escasa, pues su exigencia es máxima y su tolerancia es mínima. Otros que zarparon hace muy poco, tienen una tripulación enorme, aunque el navío es muy pequeño en comparación, eso se debe a que su exigencia es mínima y su tolerancia es máxima. ¿Qué quiero decir con esto? Que el Perla Negra apunta a la consciencia y los demás a la inconsciencia, son navíos de placer, cruceros serviciales al ego sin un propósito real, sino con intenciones meramente superfluas o fantasiosas. El Perla Negra en cambio, es excluyente, no por elitismo, sino por necesidad. Nada que no sea limpio en intención y propósito soporta la travesía y menos las tareas que demanda el mantenimiento y navegación del Perla Negra.
Un Capitán también debe ser navegante, marinero, grumete y cocinero, pelando papas y friendo huevos, pues tiene la responsabilidad de dar el ejemplo de que ninguna tarea es mejor o peor que otra, porque todas son necesarias para que el navío y la tripulación avancen y la misión se cumpla. Ahora aclarado todo esto, comenzaremos con el articulo en cuestión.
En el sur de Argentina y Chile existe una leyenda de la mitología Chilota, de un barco fantasma llamado El Caleuche, también conocido como el Barco de los Brujos o Magos, su nombre proviene de las palabras mapuches <caleutun> “cambiar de condición” y <che> “gente”, para referirse a los cambios de su tripulación de muertos a vivos, de afligidos a dichosos o las múltiples transformaciones que puede experimentar el propio barco.
El Caleuche suele aparecer de noche y entre la niebla, mostrando las características de un gran buque velero antiguo. Se dice que es un barco que puede desaparecer o adoptar las formas que desea para no ser visto y que su tripulación puede transformarse en focas, lobos o delfines. Su cubierta principal está siempre llena de luces y se oye música de fiesta. Cuando debe pasar desapercibido tiene la capacidad de transformarse en un tronco de árbol varado, en una roca o en algún animal marino. Otra forma de ocultarse a la vista es navegando bajo el agua. Se dice que el Caleuche carga con todos los espíritus de la gente que se ha ahogado en el océano. El barco los va recogiendo y una vez a bordo, los espíritus de estos muertos pueden volver a la vida luego de redimirse de sus pecados (miserias).
El Caleuche tiene como misión recorrer todos los mares del mundo para conocer el estado en que se encuentran los seres que en ellos habitan, y durante su recorrido suele ayudar a las naves amigas a sortear las tempestades, conduciéndolas a puertos seguros o remolcándolas a destino. Algunos dicen que su puerto final es la Ciudad de los Césares, un lugar enclavado en algún sitio de la Cordillera de Los Andes donde sus residentes viven eternamente. La leyenda del Caleuche es una de las pocas leyendas superlativas, pues hay muchas versiones diferentes que se adaptan al imaginario de las creencias y supersticiones de los sujetos. La relatada, es la más conocida y aceptada por los pueblos amerindios que habitaron y habitan el sur de Chile y Argentina.
...(Continuará)
Hay navíos y navíos, en el caso de DDLA es un navío enorme por su superlatividad, pero con una tripulación muy escasa, pues su exigencia es máxima y su tolerancia es mínima. Otros que zarparon hace muy poco, tienen una tripulación enorme, aunque el navío es muy pequeño en comparación, eso se debe a que su exigencia es mínima y su tolerancia es máxima. ¿Qué quiero decir con esto? Que el Perla Negra apunta a la consciencia y los demás a la inconsciencia, son navíos de placer, cruceros serviciales al ego sin un propósito real, sino con intenciones meramente superfluas o fantasiosas. El Perla Negra en cambio, es excluyente, no por elitismo, sino por necesidad. Nada que no sea limpio en intención y propósito soporta la travesía y menos las tareas que demanda el mantenimiento y navegación del Perla Negra.
Un Capitán también debe ser navegante, marinero, grumete y cocinero, pelando papas y friendo huevos, pues tiene la responsabilidad de dar el ejemplo de que ninguna tarea es mejor o peor que otra, porque todas son necesarias para que el navío y la tripulación avancen y la misión se cumpla. Ahora aclarado todo esto, comenzaremos con el articulo en cuestión.
En el sur de Argentina y Chile existe una leyenda de la mitología Chilota, de un barco fantasma llamado El Caleuche, también conocido como el Barco de los Brujos o Magos, su nombre proviene de las palabras mapuches <caleutun> “cambiar de condición” y <che> “gente”, para referirse a los cambios de su tripulación de muertos a vivos, de afligidos a dichosos o las múltiples transformaciones que puede experimentar el propio barco.
El Caleuche suele aparecer de noche y entre la niebla, mostrando las características de un gran buque velero antiguo. Se dice que es un barco que puede desaparecer o adoptar las formas que desea para no ser visto y que su tripulación puede transformarse en focas, lobos o delfines. Su cubierta principal está siempre llena de luces y se oye música de fiesta. Cuando debe pasar desapercibido tiene la capacidad de transformarse en un tronco de árbol varado, en una roca o en algún animal marino. Otra forma de ocultarse a la vista es navegando bajo el agua. Se dice que el Caleuche carga con todos los espíritus de la gente que se ha ahogado en el océano. El barco los va recogiendo y una vez a bordo, los espíritus de estos muertos pueden volver a la vida luego de redimirse de sus pecados (miserias).
El Caleuche tiene como misión recorrer todos los mares del mundo para conocer el estado en que se encuentran los seres que en ellos habitan, y durante su recorrido suele ayudar a las naves amigas a sortear las tempestades, conduciéndolas a puertos seguros o remolcándolas a destino. Algunos dicen que su puerto final es la Ciudad de los Césares, un lugar enclavado en algún sitio de la Cordillera de Los Andes donde sus residentes viven eternamente. La leyenda del Caleuche es una de las pocas leyendas superlativas, pues hay muchas versiones diferentes que se adaptan al imaginario de las creencias y supersticiones de los sujetos. La relatada, es la más conocida y aceptada por los pueblos amerindios que habitaron y habitan el sur de Chile y Argentina.
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